“Ένα - ένα βγαίνουν στη χώρα”
«Η κυβέρνηση του μνημονίου,
αντί να προχωρήσει στις αναγκαίες προσλήψεις στην ΕΑΒ, παραχωρεί με
συμβάσεις το έργο της σε ιδιώτες» αναφέρουν σε ερώτηση τους τέσσερις
βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.
Συγκεκριμένα οι βουλευτές Παναγιώτης Λαφαζάνης, Δημήτρης Στρατούλης, Θεόδωρος Δρίτσας και Γιάννης Σταθάς, ερωτούν:
«Πληροφορηθήκαμε ότι η Διοίκηση της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (Ε.Α.Β. Α.Ε), έχει υπογράψει Συμβάσεις συνεργασίας, παραχώρησης έργου της ΕΑΒ, με τους παρακάτω Προμηθευτές - Αναδόχους:
1. ONEX (ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ C-130)
2. ONEX (ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ F-16)
3. ECO CLEAN
4. LEVEL UP
5. NNT (Χρηματοοικονομικές και λογιστικές υπηρεσίες)
6. Γεώργιος Ψυχογιός (Αρ. Σύμβασης 1730) καθώς και ατομικές Συμβάσεις συνεργασίας με συνταξιούχους (τέως εργαζόμενους στην Ε.Α.Β. Α.Ε.), που χρησιμοποιεί (δήθεν) σαν εκπαιδευτές, στα υπόστεγα συντήρησης και επισκευής Αεροσκαφών και Αεροκινητήρων (κωδικοί κτιρίων: 31 και 41 αντίστοιχα).
Το κυριότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ΕΑΒ, το οποίο είναι σε γνώση όλων των κομμάτων της Βουλής, είναι σίγουρα η τεράστια έλλειψη εξειδικευμένου τεχνικού προσωπικού που τα τελευταία χρόνια διογκώθηκε τόσο, ώστε έφτασε πλέον να μην μπορεί να ανταποκριθεί στις διαρκείς συμβατικές της υποχρεώσεις. Είναι επίσης φανερό, ότι η μη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων της ΕΑΒ με τις ως άνω συνέπειες θα διακύβευε εν τέλει τη βιωσιμότητα της εταιρείας και τις θέσεις εργασίας των εργαζομένων που σήμερα απασχολεί και οι οποίοι έχουν συμβάλλει θετικά στην πορεία της, παρά το δυσμενές κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον. Επειδή η επίλυση του προβλήματος της ΕΑΒ είναι οι προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, για να μπορεί να ανταπεξέλθει στις υποχρεώσεις της, και όχι από παραχώρηση του έργου της σε συνταξιούχους και ιδιώτες.
Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:
1. Τηρήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες ανάθεσης Έργου; Ποιο Όργανο (Φορέας) της Εταιρίας αποφάσισε αυτές τις αναθέσεις;
2. Υπάρχει (ή πρόκειται να υπάρξει) μεταβίβαση αρμοδιοτήτων σε συγκεκριμένο Στέλεχος της Εταιρείας, λόγω της παραίτησης του Διευθύνοντα Συμβούλου, από τον Αύγουστο του 2012;
3. Σκοπεύουν να προχωρήσουν έστω και τώρα, αντί να κάνουν πολυδάπανες συμβάσεις με ιδιώτες και συνταξιούχους, στις αναγκαίες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, μέσω ΑΣΕΠ(Ν.2190/1994), για την κάλυψη των πάγιων αναγκών της Ε.Α.Β, ώστε να μπορεί να ανταποκρίνεται με επάρκεια στις διαρκείς συμβατικές της υποχρεώσεις;
4. Θα προχωρήσει η κυβέρνηση, σε συνεργασία με τους εργαζόμενους σε νέο σχέδιο ανάπτυξης και αναβάθμισης της δημόσιας ΕΑΒ, προς όφελος της Εθνικής οικονομίας και της Άμυνας της χώρας ή αποσκοπεί στην απαξίωσή της, ώστε να αποτελέσει ελκυστικό πακέτο για την πώλησή της στους Γερμανικούς ή Αμερικάνικους κολοσσούς του κλάδου;
Τέλος, παρακαλούμε όπως μας καταθέσετε τα πρακτικά της Επιτροπής των Διαγωνισμών και τις συμβάσεις παραχώρησης έργου με τους παραπάνω προμηθευτές-αναδόχους».
periodista
Συγκεκριμένα οι βουλευτές Παναγιώτης Λαφαζάνης, Δημήτρης Στρατούλης, Θεόδωρος Δρίτσας και Γιάννης Σταθάς, ερωτούν:
«Πληροφορηθήκαμε ότι η Διοίκηση της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (Ε.Α.Β. Α.Ε), έχει υπογράψει Συμβάσεις συνεργασίας, παραχώρησης έργου της ΕΑΒ, με τους παρακάτω Προμηθευτές - Αναδόχους:
1. ONEX (ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ C-130)
2. ONEX (ΣΥΜΒΑΣΗ ΓΙΑ F-16)
3. ECO CLEAN
4. LEVEL UP
5. NNT (Χρηματοοικονομικές και λογιστικές υπηρεσίες)
6. Γεώργιος Ψυχογιός (Αρ. Σύμβασης 1730) καθώς και ατομικές Συμβάσεις συνεργασίας με συνταξιούχους (τέως εργαζόμενους στην Ε.Α.Β. Α.Ε.), που χρησιμοποιεί (δήθεν) σαν εκπαιδευτές, στα υπόστεγα συντήρησης και επισκευής Αεροσκαφών και Αεροκινητήρων (κωδικοί κτιρίων: 31 και 41 αντίστοιχα).
Το κυριότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ΕΑΒ, το οποίο είναι σε γνώση όλων των κομμάτων της Βουλής, είναι σίγουρα η τεράστια έλλειψη εξειδικευμένου τεχνικού προσωπικού που τα τελευταία χρόνια διογκώθηκε τόσο, ώστε έφτασε πλέον να μην μπορεί να ανταποκριθεί στις διαρκείς συμβατικές της υποχρεώσεις. Είναι επίσης φανερό, ότι η μη τήρηση των συμβατικών υποχρεώσεων της ΕΑΒ με τις ως άνω συνέπειες θα διακύβευε εν τέλει τη βιωσιμότητα της εταιρείας και τις θέσεις εργασίας των εργαζομένων που σήμερα απασχολεί και οι οποίοι έχουν συμβάλλει θετικά στην πορεία της, παρά το δυσμενές κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον. Επειδή η επίλυση του προβλήματος της ΕΑΒ είναι οι προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, για να μπορεί να ανταπεξέλθει στις υποχρεώσεις της, και όχι από παραχώρηση του έργου της σε συνταξιούχους και ιδιώτες.
Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:
1. Τηρήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες ανάθεσης Έργου; Ποιο Όργανο (Φορέας) της Εταιρίας αποφάσισε αυτές τις αναθέσεις;
2. Υπάρχει (ή πρόκειται να υπάρξει) μεταβίβαση αρμοδιοτήτων σε συγκεκριμένο Στέλεχος της Εταιρείας, λόγω της παραίτησης του Διευθύνοντα Συμβούλου, από τον Αύγουστο του 2012;
3. Σκοπεύουν να προχωρήσουν έστω και τώρα, αντί να κάνουν πολυδάπανες συμβάσεις με ιδιώτες και συνταξιούχους, στις αναγκαίες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, μέσω ΑΣΕΠ(Ν.2190/1994), για την κάλυψη των πάγιων αναγκών της Ε.Α.Β, ώστε να μπορεί να ανταποκρίνεται με επάρκεια στις διαρκείς συμβατικές της υποχρεώσεις;
4. Θα προχωρήσει η κυβέρνηση, σε συνεργασία με τους εργαζόμενους σε νέο σχέδιο ανάπτυξης και αναβάθμισης της δημόσιας ΕΑΒ, προς όφελος της Εθνικής οικονομίας και της Άμυνας της χώρας ή αποσκοπεί στην απαξίωσή της, ώστε να αποτελέσει ελκυστικό πακέτο για την πώλησή της στους Γερμανικούς ή Αμερικάνικους κολοσσούς του κλάδου;
Τέλος, παρακαλούμε όπως μας καταθέσετε τα πρακτικά της Επιτροπής των Διαγωνισμών και τις συμβάσεις παραχώρησης έργου με τους παραπάνω προμηθευτές-αναδόχους».
periodista
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου